Prezračevanje v garaži opravlja eno najpomembnejših funkcij - zagotavlja zdravo mikroklimo in pomaga vzdrževati avto v optimalnem stanju. Kako pravilno opremiti dotok in izpušno kapuco v kleti ali kleti z lastnimi rokami in narediti prezračevalne luknje? Odgovore na ta in druga vprašanja najdete spodaj.
Lastnosti:
Garaža je zaprt prostor, ki potrebuje učinkovito prezračevanje za popolno in pravočasno odstranjevanje kondenzirane vlage, strupenih izpušnih plinov in drugih škodljivih hlapov.
Tu je nekaj funkcij, ki jih mora izvajati pravilno organiziran prezračevalni sistem.
- Odstraniti vlago, ki neizogibno zaide v garažo s pnevmatik in spodnje strani avtomobila, saj je sušenje avtomobila praktično edini način za podaljšanje njegove življenjske dobe.
- Odstranite nevarne za zdravje ljudi izpušne pline, kemične hlape olj, lakov, bencina ali dizelskega goriva, izdelke za nego avtomobilov, ki so pogosto shranjeni v garaži.
- Preprečite nastanek kondenza na stenah in stropu garaže, pa tudi znotraj kleti, kar lahko povzroči poškodbe in celo uničenje same garažne konstrukcije.
- Odgovoren za hitro odstranjevanje vlage s površin avtomobila, ki bo preprečila rjo.
- Zaščitite pred korozijo ne samo avtomobila, temveč tudi orodja, ki so pogosto tam shranjena.
Vrste
Obstajata le dva principa prezračevanja garaže - naravno in prisilno. Iz tega lahko naravno pridobimo vrste: naravne, mehanske in kombinirane.
Naravni tip prezračevanja temelji na aerodinamičnih zakonih in ne pomeni uporabe mehanskih naprav, zrak teče naravno, ob spoštovanju zakonov fizike skozi dovodne in izpušne odprtine v stenah ali garažnih vratih zaradi temperaturne razlike v škatli in zunaj nje. To vrsto prezračevanja je enostavno izdelati z lastnimi rokami.
Seveda bo v kateri koli garaži temperatura zraka v škatli v topli sezoni višja od temperature okolice. In ta okoliščina se uporablja za spodbujanje kroženja zraka: fizično topel zrak teži navzgor, hladen pa zaradi razlike v temperaturi in gostoti.
Skladno s tem sta v stenah garaže narejena dva domača prezračevalna kanala. Priporočljivo je, da jih postavite diagonalno. Zunanji zrak vstopi v dovod zraka. V tem trenutku se v garažni omari pojavi temperaturna razlika in topel zrak se dvigne, nato vstopi v izpušni kanal in gre ven.
Osnovna načela umestitve sistema.
- Kanal za dovod zraka je običajno nameščen na zavetrni strani in čim bližje nivoju tal - običajno ne višje od 10-15 cm, vendar ne nižje od pol metra od površine. Najenostavnejša in najučinkovitejša rešitev za to vrsto prezračevanja so standardne prezračevalne rešetke, ki se preprosto prilegajo garažnim vratom.
- Pokrov mora biti razporejen na razdalji 10-15 cm pod stičiščem stene s stropom. Nameščen je 10 cm pod stropnim šivom, drugi konec kanala se nahaja zunaj škatle na ravni približno pol metra pod robom strehe.
- Pomembno je opazovati postavitev dovodnih in izpušnih odprtin na različnih vogalih prostora nasproti drug drugemu z višinsko razliko najmanj 2,5-3 metra.
- Če se prezračevalni kanal spusti na streho škatle, ne pozabite zagotoviti višine cevi 50-60 cm. Praviloma je prekrit s kodrastim pokrovom in opremljen z mrežico ali rešetko, da ga zaščitite pred žuželkami.
Poleg enostavnosti opremljanja naravnega prezračevalnega sistema in nizkih stroškov zanj ima tudi slabosti.
- V topli sezoni je zaradi majhne temperaturne razlike tovrstno prezračevanje neučinkovito - mešanje zračnih mas je premalo, tudi zaradi različnih gostot zraka.
- Lega odprtin za dovod in odtok zraka ima pomembno vlogo.
- Druga pomanjkljivost je pojav ledu na odprtih delih sistema v hladni sezoni zaradi premočnega padca temperature v garažni škatli. Te težave je mogoče enostavno odpraviti z namestitvijo izoliranih zapornih vrat.
Za umetno (prisilno) vrsto prezračevanja je značilno zagotavljanje mešanja zračnih mas z uporabo izpušnih in dovodnih ventilatorjev in podobnih mehanizmov. Mešanje zraka v garažni škatli poteka z uporabo umetnih dovodnih in izpušnih sistemov. Lahko rečemo, da lahko do neke mere ta pogled celo nadomesti ogrevanje. Večina naprednih sistemov uporablja različno programsko opremo.
Strukturno to vrsto prezračevanja ločimo na monoblok (en blok ima tako ograjo kot izpuh) in modularno (vse zgoraj izvajata dva različna bloka naprav).
Ta vrsta je razmeroma draga, saj zahteva določeno stopnjo mehanizacije. Potrebovali boste vsaj dve vrsti naprav - za organiziranje pretoka zraka in njegovega izpuha.
Napajalna oprema lahko vključuje grelec ali grelnik ventilatorja ali doda zračni filter ali ventilator.
Vsesani zrak gre skozi filter, ogreva ga grelnik zraka in vstopi v zračne kanale. Po opravljanju svojih funkcij znotraj škatle se skozi izpušni sistem zračne mase spustijo v ozračje.
Prav tako je mogoče namestiti enoblokovno različico. Lahko je še učinkovitejši, saj je vsa oprema zaprta v eno ohišje in deluje kot celota. Poleg tega je najbolj ekonomičen pri obratovanju, saj običajno ploščni izmenjevalnik toplote deluje "zase" in ogreva zrak, ki se vsesava iz ozračja.
Prednosti mehanskega prezračevanja:
- mehanski tip prezračevalnega sistema zagotavlja notranjo vlago in temperaturo zraka, ne glede na atmosferske razmere zunaj garažnega bloka;
- z njegovo pomočjo je enostavno zagotoviti prezračevanje kleti, ustvariti pravilno kroženje zraka;
- če imate garažno omarico, ki je popolnoma pod nivojem tal, je to edini izhod za tovrstno garažo pri shranjevanju avtomobila.
Kombinirana vrsta prezračevanja deluje po ločenem principu - zrak vstopa v škatlo samostojno in se s pomočjo mehanskih naprav vrže ven.
Če je temperatura okolice višja od notranje in se izvede naravno prezračevanje (brez uporabe mehanizmov), struktura ne deluje. V tem primeru lahko mešanje zraka spodbudite z namestitvijo običajnih ventilatorjev. So varčni za uporabo in ne bodo močno obremenili družinskega proračuna.
Edina pomanjkljivost te vrste je ročno krmiljenje, saj je treba pogosto obiskovati garažo.
Kako deluje?
Oskrbovalni sistem deluje v skladu z zgoraj opisano naravno vrsto prezračevanja. Izpušni sistem je mehaniziran, izpušni zrak pa zagotavlja izpušni ventilator.
Prednosti kombiniranega tipa prezračevanja:
- je relativno neodvisen od sezone;
- enostavnost namestitve.
Slabosti:
- v hladni sezoni se zrak v garaži hitro ohladi;
- električni ventilator zahteva redno vzdrževanje;
- zrak, zajet od zunaj, ni predmet čiščenja.
Seveda bo vsak lastnik garaže izbral vrsto sistema samostojno in glede na svoj proračun in namene, v katerih se garaža uporablja. Tako ali drugače je treba opozoriti, da je namestitev takšnega ali drugačnega prezračevalnega sistema v garaži za lastnika z operativnega vidika zelo pomembna.
S čim se lahko opremiš?
Danes lahko namestimo zračne kanale za kakršne koli prezračevalne sisteme z najrazličnejšimi materiali, od plastičnih ali kovinsko-plastičnih cevi za kanalizacijo do konca z uporabo valovite cevi iz sesalnika.
Poglejmo nekaj možnosti.
- V škatli je mogoče izdelati prezračevalne kanale s pomočjo cevi iz azbesta. Takšne cevi niso požarno nevarne, jih ni treba barvati ali obratno, če je lastnik kreativna oseba, lahko služijo kot material za ustvarjanje določenega spremstva pri barvanju.
- Kot smo že omenili, so dobra možnost tudi plastične kanalizacijske cevi.
- In končno, najpreprostejše rešitve so stare cevi iz sesalnika, vrtne cevi in druge cevne konstrukcije.
Vsaka lastnica garaže ima naravno željo, da ima v njej klet in se zaradi napak pri načrtovanju v njej sooči s posebnim sistemom prezračevanja. To lahko povzroči ne le kvarjenje izdelkov zaradi visoke vlažnosti v kleti, temveč tudi žalostne posledice v obliki korozije karoserije. Zaradi tega prezračevanja kleti v nobenem primeru ne smemo zanemariti.
Z naravnim tipom prezračevanja se klet suši zaradi termičnega mešanja zračnih mas - v skladu z zakoni fizike se v zgornjem delu kleti dvigne lažji ogrevan zrak, zrak, ki vstopa od zunaj skozi dovodni zračni kanal, napolni redčen prostor.
Druga možnost je namestitev ventilatorjev in ustvarjanje prisilnega prezračevanja. To je shema z višjo učinkovitostjo, ki pa bo zahtevala bistveno večje denarne in energetske stroške.
Priprava risb
Prezračevalni sistem je treba dovajati v eno- in dvonadstropne garažne prostore, pa tudi v stanovanjske prostore, ne glede na prisotnost ali odsotnost ogrevalnega sistema v njem, ob upoštevanju enakomernega prezračevanja vseh količin.
Da bi prezračevalni sistemi stabilno delovali s konstrukcijsko zmogljivostjo, se v fazi projektiranja izračunajo zračni kanali za pretok in premer kanala. Pravzaprav so zračni kanali kanali, skozi katere zrak prehaja. Veliko se uporabljajo v najrazličnejših napravah, tako v gospodinjstvu kot v industrijsko-tehnološki sferi, pri proizvodnji kemikalij in zdravil, v drugih industrijskih podjetjih.
Izračun prostornine prezračevalnega sistema v garaži je precej preprost.
Glavna številka je število sprememb v prostornini zraka v garaži za količino pretoka zraka od zunaj (večkratnost). Če je njihovo število 6-10 prostornin in je znana celotna prostornina garažnega zaboja, je treba izračunati porabo zraka na uro: L = nхVg
Kje:
L - poraba na uro, m3 / h;
n je standard za spreminjanje količine zraka v garaži;
Vg je skupna prostornina zraka v škatli, m3.
Za določitev prostornine garaže je treba širino pomnožiti z dolžino in višino z notranjimi merami škatle.
Na primer garaža 4 krat 6 in 2,7 m po formuli Vg = 4x6x2,7 = 64,8 m3. Če je za količino pretoka zraka od zunaj potrebno število sprememb količin zraka v garaži, ki je enako sedmim spremembam na uro, potem potrebuje to polje L = 7x64,8 = 453,6 m3. Skladno s tem lahko hitrost pretoka in hitrost zraka nastavimo v skladu s tem diagramom:
Za izbiro preseka dovodnih in izpušnih kanalov L zaokrožimo na večkratnik 5. Skladno s tem se izračunano število poveča na 455 m3, saj je večkratnik 5: 455: 5 = 91. Če ga primerjamo z diagramom in vemo, da je hitrost zraka v kanalih pri uporabi naravnega prezračevanja približno 0,5-1 m / s, za zgoraj navedene količine krožne kanale s premerom več kot 500 mm ali zračne kanale z drugačnim prerezom več kot 450x500 mm z upogne ali ne.
Če se odločimo za izboljšanje pretoka zraka, lahko to dosežemo z namestitvijo rešetke ali mrežastega dovoda namesto trdne stenske cevi. Njegov premer mora biti 2-3 krat večji od premera nape. To bo bistveno izboljšalo prezračevanje, vendar obstaja velika verjetnost znatnega zamrznitve garaže v hladni sezoni. Da bi se temu izognili, je treba na dovodni in izpušni zrak namestiti lopute, ki bodo po potrebi zmanjšale zračno prepustnost.
Vedno se prepričajte, da kapuca v izseku ni večja kot pretok zraka od dovoda dovodnega zraka, saj lahko pride do tako imenovanega prevračanja ugreza ali povratnega ugreza. Iz tega razloga, če delno blokirate dovodni zrak, poskrbite tudi za zmanjšanje premera nape.
V primeru izdelave prezračevalnega sistema za pregledno jamo ali kleti za podzemne prostore so za pretok zraka potrebne ločene cevi, za izpuh pa še ena navpična cev. Kanali za izpušni zrak morajo biti izolirani od glavne garažne sobe - zrak v njih ne sme priti v stik z glavno prostornino zračnih mas znotraj škatle.
Prostornina dovedene zračne mase mora biti najmanj 180 m3 / h pri temperaturi v garaži najmanj 5 ° C nad ničlo. Pogostost popolne izmenjave zraka je 6-10 krat na dan.
Funkcionalni diagram zračnih kanalov je sestavljen pri izdelavi projekta sobe, saj bo namestitev prezračevalnega sistema v že dokončano garažo povzročila veliko težav. Diagram mora vsebovati lokacijo prezračevalnih lukenj in njihovo število. Predvideti mora tudi dimenzije garaže, prehod cevovodov in zračnih kanalov nad in pod tlemi / tlemi, količino krožečega zraka.
Izračun premerov prezračevalnih lukenj se izvede na naslednji način.
- S premerom cevi 15 mm = 1 m2. V skladu s tem so za škatlo velikosti 10 m2 potrebne 150 mm cevi.
- Z vsoto vseh zračnikov, ki je enaka 0,3% celotne površine garaže. Ta formula se uporablja za enokanalno vezje z mehanskim tipom prezračevanja.
Obstajajo razlike med ruskimi in tujimi gradbenimi predpisi. Če ruski regulativni dokumenti določajo stopnjo dovoda zraka od zunaj za garažo z enim osebnim avtomobilom pri 180 m3 / h, se v tujih standardih ta številka poveča za 100%.
Zračni kanali poleg izračuna zahtevane zmogljivosti izmenjave zraka računajo tudi na izgube tlaka in togost. Takšni izračuni so primerni zaradi uporabe prožnih zračnih kanalov iz različne plastike za prezračevanje v garažah, ki so manj trpežne in toge v primerjavi s kovinskimi konstrukcijami, ki se uporabljajo v večini primerov.
Pogosta vprašanja
Kako urediti kamero za barvanje avtomobila v garaži?
Barvna garaža je zelo specifično območje, ki ima lastne zahteve za lastnika.
Zaplete jih dejstvo, da morate v garaži imeti:
- klet velike globine;
- izboljšan močan prezračevalni sistem za dovod in odvod zraka in izpušnih plinov;
- kamero je treba odstraniti iz vsakega bivalnega prostora;
- zelo pomembno je izključiti stik zraka iz slikarske komore s hrano;
- komorna soba mora biti popolnoma izolirana od zunanjega okolja;
- grelni elementi, filtri, tako kot vsa druga oprema, morajo biti v skladu s standardi požarne varnosti.
Kako opremiti garažo za varjenje?
Pri različnih delih, povezanih s popravilom ali predelavo avtomobila, lastnik pogosto uporablja varjenje. Dobra možnost je varilni stroj, ki za varjenje v plinsko zaščitenem okolju uporablja volframove elektrode.
Zimska sezona: odpreti ali zapreti garažna vrata?
Morda se zdi nenavadno, toda pozimi korozija požre kovino avtomobila bolj kot poleti, zato v topli sezoni, v odsotnosti prezračevalnega sistema, kovinsko garažo prezračujemo tako, da vrata na stežaj odpremo, pozimi pa pri nizkih temperaturah ni treba odpreti vrat, kar spet povezane z vlažnostjo. Upoštevajte, da izolacija kovinske garaže tega problema ne reši.
Koristni namigi in nasveti
Deflektor je naprava, ki je nameščena nad odvodnim zračnim kanalom in se uporablja za povečanje pretoka v njem zaradi tako imenovanega Bernoullijevega učinka, ki poveča učinkovitost prezračevalnega sistema. Po principu delovanja je deflektor lahko stacionarni (fiksni) ali vrtljivi (rotacijski).
Turbo usmernik je izboljšana in veliko učinkovitejša različica običajnega usmernika , z drugimi besedami, to je eno od imen rotacijske turbine. Pravzaprav je to običajno kolo, nameščeno na zgornjem rezu izpušnega kanala.
Pomaga pri naravnem odstranjevanju izpušnega zraka iz garažne omarice.
Turbo deflektor deluje samo z uporabo zakonov fizike, brez uporabe mehanskih naprav, stroškov električne energije ali goriva. Kot smo že omenili, ima vlaga v garaži pomembno vlogo, njena odprava pa je najpomembnejša naloga prezračevalnega sistema. Turbo usmernik je izviren, poceni in zelo učinkovit del izpušnega kanala, ki pomaga vzpostaviti pravilno in učinkovito izmenjavo zraka v garažni omari.
Načelo delovanja turbo deflektorja je, da s pasivno uporabo gibanja zračnih mas ustvarja območje zmanjšanega tlaka, ki spodbuja pretok zraka in povečuje oprijem v kanalu. Deluje ne glede na veter, njegovo moč in smer.
Sposobnost vrtenja tekača v isti smeri preprečuje prevračanje potiska in poveča učinkovitost izmenjave zraka v pokrovu.
Opaziti je mogoče, da je to tudi dodatna zaščita pred padavinami in tujki, ki vstopajo v kanal.
Ta naprava bo lahko povečala izmenjavo zraka v garaži ali drugem prostoru za 20% brez dodatnih mehanskih ali finančnih stroškov.
Oblika rotorja in ohišja izdelka se razlikujeta glede na estetske želje lastnika. Njegova življenjska doba s pravilnim vzdrževanjem je več kot 10 let.
Seveda poleg prednosti turbo usmerjevalnik ni brez pomanjkljivosti:
- Višja cena naprave, ki je odvisna od materiala, iz katerega je izdelana.
- Če v zimski sezoni v kanalu ne bo pretoka zraka, se lahko rezila ustavijo in se pokrijejo z zmrzaljo in ledom.
- Pravila vzdrževanja turbo deflektorja so preprosta in osnovna. Pogosto vzdrževanje ni potrebno.
Najslabše, kar se ji lahko zgodi, je prenehanje gibanja lopatic rotorja zaradi pomanjkanja pretoka zraka ali poševnih in zataknjenih ležajev.
Povzemimo nekaj rezultatov.
- Potrebna je namestitev prezračevalnih sistemov v katero koli vrsto garaže. Omogoča vam ohranitev in podaljšanje življenjske dobe avtomobila, zmanjšuje vpliv škodljivih hlapov goriva, olj, kemikalij v zaprtem prostoru na zdravje ljudi.
- Izbrati morate eno od različnih vrst prezračevanja - naravno, prisilno / mehansko, kombinirano, odvisno od namena uporabe garaže.
- Izolacija tal bo pomagala preprečiti kondenzacijo na stenah in stropu garaže iz kovine. Najprej je prekrit s strešnim materialom, nato sledi betonski estrih, na vrhu pa linolej.
Zapletenosti prezračevalne naprave v garaži si oglejte v naslednjem videu.
